Die Kraft am Bau

Titelfoto - Ausgabe September 2016 - von Redaktion

Der Arocs kommt auf ein Gesamtgewicht von 18 bis 41 Tonnen. Die Maschine für den Bauverkehr meistert schwierige Fahrsituationen kraftvoll. Mercedes-Benz hat den Arocs mit robusten und durchzugsstarken Motoren, der Schaltautomatik Mercedes

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Unternehmen reagiert auf KEP-Boom

IAA Nutzfahrzeuge - von Redaktion

Gersthofen – Der Anhängerhersteller Humbaur bietet ab Herbst 2016 eine breite Palette an KEP-Fahrzeugaufbauten und Anhängerlösungen für den Verteilerverkehr an. Damit reagiert das Unternehmen auf die verstärkte Urbanisierung in Ballungsräumen und den boomenden Markt für Kurier, Express und Paket-Dienstleistungen (KEP).

Die neuen Humbaur-Boxenaufbauten und -Anhänger, die in enger Abstimmung mit der Automobilindustrie sowie führenden europäischen Logistik-Dienstleistern entwickelt wurden, zeichnen sich allesamt durch einen stabilen Leichtbau aus.
Das Material der Zukunft bei Humbaur heißt dabei PurFerro bzw. PurAlu – die neuen

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Komfortabel beladen und entladen

IAA Nutzfahrzeuge - von Redaktion

Singen – Täglich ergeben sich in Unternehmen und Kommunen Situationen, in denen Lasten schneller und leichter bewegt, und gleichzeitig Höhenunterschiede überwunden werden müssen.
Durch den Einsatz der klappbaren Aluminium-Verladeschiene,

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Weltweit erster vollelektrischer 26-Tonnen-LKW

Technik - von Redaktion

Stuttgart – Der LKW-Hersteller Daimler Trucks hat mit dem Mercedes-Benz Urban eTruck erstmals einen vollelektrischen LKW mit einem zulässigen Gesamtgewicht von bis zu 26 Tonnen präsentiert. Damit können im städtischen Verteilerverkehr

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Kompakt, flexibel und mit vielen Talenten

GaLaBau - von Redaktion

Bad Oldesloe – Hako erweitert und optimiert die Struktur seines Produktbereichs Multicar. Bisher stand der Schmalspur-Geräteträger Multicar Tremo neben den multifunktionalen Geräteträgern Multicar M27 und M31. Mit seinem neuen Namen

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Renault Trucks erweitert sein Optitrack-Modellangebot

von Redaktion

Saint Priest (Frankreich) – Das OptiTrack-Modellangebot von Renault Trucks wird erweitert. OptiTrack ist ein Antriebssystem auf der Basis von in der Vorderachse untergebrachten Hydraulikmotoren. Dies liefert dem Fahrzeug vorübergehend

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