Größtes Holzdach des globalen Südens überspannt Sydneys Fischmarkt

Anfang des Jahres wurde der "New Sydney Fish Market" in Blackwattle Bay feierlich eröffnet. Das ikonische Bauwerk mit seinem wellenförmigen Holzdach zählt zu den bedeutendsten Holzbauprojekten weltweit.

Es handelt sich um ein Vorzeigeprojekt der Regierung von Neusüdwales für die Förderung von Tourismus und Fischereiindustrie. Der von 3XN Architects, BVN Architects und GXN Innovation entworfene Komplex bewahrt die Identität des historischen Marktes und definiert gleichzeitig seine Beziehung zum Wasser, zur Stadt und zum öffentlichen Raum neu.

Wellenförmiges Dach

Im Zentrum steht dabei ein ikonisches, wellenförmiges Holzdach, das von der Bewegung des Wassers und der Meereswelt inspiriert ist – und das größte Holzdach der südlichen Hemisphäre darstellt. Am 19. Januar wurde der neue Fischmarkt von Sydney feierlich eröffnet: Bereits in der ersten Woche verzeichnete er über 230.000 Besucher und mehr als 160 Tonnen verkauften Fisch. Auslastung ist der Komplex auf über sechs Millionen Besucher pro Jahr ausgelegt, doppelt so viele wie am früheren Standort.

Rubner Ingenieurholzbau war für die Ausführungsplanung, die Erstellung von Prototypen für die Verbindungsstellen, die Vorfertigung maßgeschneiderter Elemente, den Spezialtransport sowie die technische Unterstützung bei der Montage und die Koordination vor Ort verantwortlich. Die technische Planung des gigantischen Holzdaches erstreckte sich über rund 15 Monate und erforderte die koordinierte Zusammenarbeit von sieben Teams.

Dreidimensionales Brettschichtholz-Raster

Grundlage dafür war ein hochoptimiertes Tragwerksystem aus einem dreidimensionalen Brettschichtholz-Raster mit insgesamt 594 Trägern, die für den Einsatz in Kombination mit hochleistungsfähigen Metallknotenpunkten ausgelegt wurden. Für den 12.000 Quadratmeter großen Verkaufsbereich des Fischmarktes produzierte das Unternehmen mehr als 110 Primärträger mit Längen von zehn 10 bis 33 Metern. Hinzu kamen rund 100 Sekundärträger von rund 14 Metern Länge und fast 350 Tertiärträger, die knapp unter sieben Meter lang sind. In der Planung orientierte sich Rubner an den Prinzipien des Design for Manufacture and Assembly (DFMA), um Fertigung, Transport und Montage frühzeitig einzubeziehen und dadurch Zeitaufwand, Fehlerquellen und Materialverluste zu reduzieren.

Die Träger aus rund 1.600 Kubikmetern Fichten-Brettschichtholz wurden im Hafen von Monfalcone (ITA) verladen und legten rund 11.500 Seemeilen bis nach Australien zurück. Dank eines detaillierten Ladeplans konnte Rubner die Bauteile in exakt der Reihenfolge anordnen, wie sie für die Installation in Sydney benötigt wurden.

Montage in Monfalcone erstreckte ich über rund acht Monate

Die Montage vor Ort begann am 9. Mai 2024 und erstreckte sich über rund acht Monate: Dabei wurden zunächst die Kreuzstützen positioniert, gefolgt von den 110 Hauptträgern. Abschließend kamen die diagonalen Hauptträger mit Hakenverbindung hinzu.

Durch die Verwendung vorgefertigter Elemente und Dachmodule konnten die Montagezeiten optimiert, die Sicherheit auf der Baustelle erhöht und die Arbeiten in der Höhe reduziert werden. Neben den Brettschichtholz-Trägern wurden Verbindungen aus über 150 Tonnen Stahl verbaut.

Fotos (3): Rasmus Hjortshoj