Bauwirtschaft dringt auf Bau einer neuen Rheinbrücke

DBU/Berlin – „Eine dritte Rheinquerung darf nicht weiter auf die lange Bank geschoben werden, nur so lässt sich ein totaler Verkehrskollaps in der Region verhindern“, fordert Thomas Möller, Hauptgeschäftsführer der Bauwirtschaft Baden-Württemberg angesichts einer für vier Jahre angekündigten Sperrung der Hochstraße Süd über den Rhein bei Mannheim.
Der Lobbyist kritisiert das Verkehrsmanagement in der Metropolregion Rhein-Neckar als „Katastrophe“. Bereits vor vier Jahren hatte der Verband auf den Sanierungsstau bei den beiden Hochstraßen Süd und Nord über den Rhein hingewiesen und rasche Lösungen gefordert. „Der desolate Zustand der Hochstraßen ist seit langem bekannt. Die Entwicklung war vorhersehbar. Hätte man frühzeitig gehandelt, wäre eine Sanierung inzwischen schon deutlich weiter vorangeschritten“, sagt Möller.
Der Vorgang sei ein mahnendes Beispiel dafür, was passiere, wenn notwendige Infrastrukturinvestitionen immer weiter verschoben werden. Die Bauwirtschaft fordert umgehend ein besseres Verkehrsmanagement für die Metropolregion. Dazu gehöre neben einer zügigen Planung und Umsetzung der dritten Rheinquerung auch eine dauerhafte Verstetigung von Investitionen in die Infrastruktur.

18.11.2019 von Redaktion

Erschienen in Ausgabe: Seite 9| November 2019